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线上看线下买 二手车电商沦为信息发布平台

字号+ 作者:网络 来源:中国汽修美容网 2017-03-23 我要评论

二手车的交易量尽管在逐渐增长,但二手车电商发展却遭遇尴尬,越来越多的消费者更依赖于线上看线下买,而这也导致二手车电商沦为信息发布平台,纯线上交易不足10%,那么具体内容下面我们就来一起看看吧!

  二手车的交易量尽管在逐渐增长,但二手车电商发展却遭遇尴尬,越来越多的消费者更依赖于线上看线下买,而这也导致二手车电商沦为信息发布平台,纯线上交易不足10%,那么具体内容下面我们就来一起看看吧!

  伴随了13年的伊兰特轿车,被周女士出售了,她选择了线上发布信息,线下完成交易的过程。问及原因,周女士认为,线上发布信息反馈迅捷,线下交易比较靠谱。去年,我国二手车交易量首次突破千万大关,2017年二手车市场增速将在20%左右,交易量也有望突破1250万辆。但是,二手车电商尴尬,纯线上交易不足。

  二手车电商沦为信息收集、发布平台

  几天前,伴随了13年的伊兰特轿车,被周女士出售了,目前二手车交易已经办完。据周女士介绍,出售这台私家车还有一个“曲折”的故事,“当初找了路边的收车人,给的价格都不靠谱,事后还没完没了受到电话骚扰。”周女士说,感觉到路边收车的不靠谱后,她使用电商交易平台发出了售车信息,没想到发出信息当天就成交了,而且还多卖了几千块钱,“就是线上发信息,线下交易呗”周女士说,如果使用线上交易,得多付不少钱。

  数据显示,2016年辽宁省全年二手车交易量为29.96万辆,排名居全国第七的位置,同比2015年下降6.4%,二手车迁入明显减少。排名11-15的城市依次是温州、福州、沈阳、东莞、深圳,城市交易量为10-12万辆。沈阳晚报、沈阳网记者调查发现,沈阳地区准备出售二手车的车主,多数也都选择了与周女士相同的方式,依靠网络收集信息,或者通过网络交易平台发布信息,但车辆的实质性交易,则是通过线下渠道完成,二手车真正在线交易量不足10%。

  “不透明”让更多人选择“面对面”交易

  中国汽车流通协会数据统计显示,80后、90后作为新兴消费群体,逐渐在二手车领域占据主要地位。那么,为什么大量的二手车交易不选择在线交易而是选择了线下进行?

  记者调查发现,在二手车交易中,一是缺少独立、权威的二手车评估机构,二是车辆交易双方都对现在的二手商不存好感。以目前二手车市场为例,二手车交易利润平均为最终销售的10%左右,二手车商有一定的利润空间,中介费占到2%—3%,也就是2000到3000元钱。二手车交易基本都是卖方市场,车源是关键因数,卖车人的心理是卖高价,快速卖,而买车人的心理是仔细挑,多砍价。这就导致了卖方如果通过中介机构来卖车,要面临买方几次三番的看车、讲价,卖方感觉不爽。

  二手车交易过程中,最让消费者不放心的,是车辆信息的“不透明”。这也直接导致了二手车交易时,更多人选择了当面看、找人咨询、尽量去中间化的办法,“面对面”交易成为二手车交易的绝对主流。

  标准化、第三方认证或成新突破口

  近年来,瓜子二手车、人人车、优信二手车等各种二手车电商平台如雨后春笋般涌现,一笔笔巨额融资也介入到二手车电商当中。在电商的冲击下,二手车有形市场不断传来被洗牌和转型的声音。但在交易量上,“单纯的电商平台,虽然拥有巨大的流量,但其实成交量不高。”车猫创始人认为,纯粹通过“线上运营”这一模式去获取交易和收入,是很难取得较高的运营效率的。

  “要么靠眼力,要么撞运气”这是购买二手车消费者听到的最多的一句话,非标准特性决定了二手车产品良莠不齐的现状,这也是消费者望而却步的最大原因。产品标准化或解决诚信问题,第三方认证被寄予厚望。

  辽宁省工商联汽车经销商行业商会常务副会长王睿认为,传统二手车商应使用好互联网工具提升自己,采取小而美方式和优质环节合作的方法,实现整合快速发展。

  以上就是小编为大家分享的关于线上看线下买 二手车电商沦为信息发布平台的内容,那么二手车电商接下来的新突破口将会是什么呢?我们不妨继续关注吧!

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