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悬架材料你了解吗?有必要纠结?

字号+ 作者:网络 来源:中国汽修美容网 2016-10-02 我要评论

很多司机都把爱车“瘸腿”归结到悬架材料,认为在用悬架材料时偷工减料才会造成汽车“瘸腿”,悬架材料你了解吗?有必要纠结?今天小编就跟大家说说这悬架材料。

  很多司机都把爱车“瘸腿”归结到悬架材料,认为在用悬架材料时偷工减料才会造成汽车“瘸腿”,悬架材料你了解吗?有必要纠结?今天小编就跟大家说说这悬架材料

  中国是一块神奇的土地,新车上市都用断轴庆贺。前阵子备受瞩目的新思域,JEEP情怀落地的自由光,剑指途观的吉利博越,都接二连三的瘸腿了。

悬架材料你了解吗?有必要纠结?

  于是乎,水军喷子四起,是不是悬架偷工减料?是不是用了冲压钢板?……一堆奇葩问题蜂拥而来,当然这也拜蟑螂实验室所赐,所以今儿聊聊悬架材料的知识。

悬架材料你了解吗?有必要纠结?

  我们说的悬架材料主要指,摆臂、连杆、转向节、以及衬套,谈及最多的还是摆臂的材料。目前不是钢材就是铝合金,普遍车辆以钢材为主,成本低也足够适用耐用,部分追求操控、本身自重大以及豪华车则铝合金居多,降低簧载质量提高操稳性。

悬架材料你了解吗?有必要纠结?

  而钢材也有几种制造工艺,主要有一体冲压成型、冲压片焊接和锻造,不同工艺的制造成本和结构强度也不同,不过铝材目前只有铸造工艺。

悬架材料你了解吗?有必要纠结?

  小型车或以下的微型车,基本采用成本最低的一体冲压成型摆臂。在紧凑型车、中型车甚至以上车型,大多是冲压片焊接,成本属中等。

悬架材料你了解吗?有必要纠结?

  追求操控性或更好的刚性,例如沃尔沃S60,标致3008等,就会采用锻造工艺摆臂,成本和结构强度也是钢制中最好的。

悬架材料你了解吗?有必要纠结?

  然而使用何种材料何种制造工艺,都是根据车子定位和使用要求而定,例如同平台的飞度和缤智。车重更大的缤智会采用冲压片焊接满足强度需求,而飞度则采用普通的一体冲压成型,不是说为了压缩成本而胡来,能够上路的车子都是经过厂家和国家验证,所谓冲压钢板不堪一击、偷工减料都是YY。

悬架材料你了解吗?有必要纠结?

  厂家也是商家,需要赚钱更需要美誉度,他们不可能会做自损三百的事,在能够满足使用要求的前提下选择成本更低的材料和工艺,既能提高利润又能降低售价,对厂商和消费者都是有益的,并且整个大环境就是如此。

悬架材料你了解吗?有必要纠结?

  当然,能够采用更好的材料和工艺,也是大家,包括厂家所希望的只是在成本和售价面前。你觉得有必要去纠结吗,而且不要抹黑一些断轴的车子,事实并不是想象中那么简单,断轴不仅仅跟材料工艺有牵连,还跟设计、装配息息相关。

悬架材料你了解吗?有必要纠结?

  例如某SUV的分体式轴承就有隐患,某品牌铝合金铸造容易产生气泡空腔,某日系车的摆臂焊接工艺较差容易断裂。此外材料的疲劳强度也会造成断轴,更别提事故等因素了。

  了解了以上内容,大家对于是否有必要纠结悬架材料应该都了答案了吧!

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